Frittfallivbåter er blitt en meget effektiv og sikker måte å evakuere en plattform på. Markedet for den nyutviklede frittfallivbåten FF1200 og FF1200S er offshoreplattformer og skip.

Umoe Schat-Hardings FF1200 er en avansert redningsbåt i verdenseliten i dette markedet. Båten er alene om å tilfredsstille og overgå de nye og strengere kravene til frittfalllivbåter.

Verdens største frittfallbåt

FF1200 og FF1200S representerer en milepæl i utvikling av frittfall livbåter. Den er den største frittfallbåten laget noen sinne og har verdensrekord for livbåter, med 55 meter fritt fall.

«Løsningen gir et tydelig signal på at en designprosess dreier seg om mye mer enn det ytre skallet. På tross av alle begrensninger og krav er formgivingen tatt et langt steg videre. Brukerfordelene er store.» Det skriver juryen for Merket for god design, blant annet.

Foto: Birger Kullmann

Funksjonell design

I tillegg til rask evakuering er brukernes komfort ivaretatt ekstraordinært godt. Nye bakovervendte seter med bedre seler, mer plass til hver passasjer og bedre plassering av setene gjør det raskere å fylle båten.

Den nye formen på båten sørger for lavere påkjenninger for passasjerene og båten ved innslag ved vannflaten. Båtens form signaliserer soliditet og vekker tillit.

Profesjonelle designere

Det er Birger Kullmann, Design Naval Architects som har stått for designkonsept, form og linjer, og Dag Ellingsen, DDC Marine Safety & Design, design av hydrostatikk.

Underleverandører har vært:

TNO: testing av seter og setebelter

Loyds Industrier: design og bygging av setebelter.

Marintek: modelltesting og fullskala målinger

Easyform: støpeformer

(Kilde: Norsk Designråd / Umoe Schat-Harding)

Kommentarer