Nytt lovende vindkraftutstyr

Nytt lovende vindkraftutstyr

Ingeniums katamaranbaserte fartøykonsept Wind Farm
Installation Barge (Illustr.: Ingenium)

Kappløpet om å utvikle den beste metoden for offshore vindpark-installasjon er i gang. Nyetablerte Ingenium Ventus sitt konsept er ett av de mest lovende.

 

Med EUs ambisjoner om å ha bygget ut 35 GW vindkraft offshore innen 2020, åpner det seg et enormt marked for å installere vindmøller til havs. Majoriteten av denne ambisjonen skal forløses i Nordsjøen.

 

Bare på Doggerbank i britisk sektor skal over 1800 fundamenter, tårn og vindturbiner monteres på opptil 60 meters havdyp i løpet av 6 år. Disse skal stå under kraftig belastning og generere stabil grønn energi til Europas kraftnettverk.

 

Flere norske ingeniørmiljøer er i full sving med å knekke metodekoden og utvikler monteringsløsninger for å vinne i dette lukrative og spennende markedet.

 

Mens de fleste andre kjente konsepter fokuserer på å bygge større, sterkere, mer presise jack-up fartøy og kranløsninger, gjør Ingenium sin løsning det hele ganske enkelt og genialt – deres konsept flytter kompleksiteten med å montere vindmøller til havs under krevende værforhold, til trygge omgivelser på land. Dette skriver Nofas Management som har hjulpet Ingenium med å skaffe midler i Forskningsrådets program RENERGI og MAROFF, en finansiering som vil styrke prosjektet vesentlig i tiden fremover.

 

Ved å realisere det katamaranbaserte fartøykonseptet Wind Farm Installation Barge (WFIB), som bringer ferdig sammenstilte vindturbiner ut til installasjonsstedet, satser Ingenium på å sette en ny standard for kost og effektivitet i bransjen:

  • Installasjoner kan gjennomføres i opp til 2,5 mHs (signifikant bølgehøyde) og vindstyrke opp til 15 m/s.
  • Installasjonstiden totalt per vindturbin vil være under 2/3 av tiden et jack-up fartøy bruker.
  • Byggekostnader for fartøyet vil være under 1/4 av tilsvarende kostnad for et jack-up fartøy, og fartøyet kan enkelt bygges opp i større antall.
  • Byggetiden for WFIB vil være under halvparten av et jack-up fartøy.

 

I tillegg vil WFIB kunne operere effektivt i alle tre installasjonsmarkeder for offshore vindparker; installasjon av bunnrammer på havbunnen, ferdig sammenstilte vindturbiner og understell, eller sistnevnte levert hver for seg.

 

- Alt tyder på at Ingenium er på sporet av noe unikt, genialt og innovativt, skriver Nofas som tror at Ingenium har potensial til å bli nok en ny stor eksporterbar norsk ingeniørbragd.

 

 

Les mer om Ingeniums installasjonsfartøy her.

 

 

(Kilde: Nofas Management)

 

 

 

Kommentarer

Ukens utvalgte

GOBI 2013

Lille Norge versus hele verden. Er norske bedrifter best i klassen når det gjelder å utnytte informasjon til styringsformål?