Det er transportselskapet Fjord1 som har inngått kontrakt med Fiskarstrand verft. Fergen skal leveres i november 2011 og settes inn i rute på Boknafjorden i Rogaland.

Store dimensjoner

Den nye gassdrevne fergen er designet av Multi Maritime i Førde og får en total lengde på 129,9 meter, en bredde på 19,2 meter og en kapasitet på 242 personbiler og/eller 22 vogntog i kombinasjon med personbiler, og 600 passasjerer og mannskap.

Fergen skal bygges iht. Det Norske Veritas sin klasse +1A1, Car ferry A, gas fuelled, Clean, RPS, EO, R3 (NOR). Den får en dødvekt på vel 1300 tonn og blir på vel 7000 bruttoregistertonn. Fergen blir utrustet med 4 azimuth thrustere som drives av et gass-elektrisk anlegg bestående av 3 store LNG gassmotorer og vekselstrømgeneratorer. Gassmotorene vil gi ein servicefart på ca. 20 knop.

Kontrakten er vunnet i en hard europeisk verftskonkurranse.

- Det er svært hyggelig å vinne en slik hard anbudskonkurranse og vite at vi er konkurransedyktige i forhold til andre europeiske verft, sier adm. dir. i Fiskerstrand BLRT, Rolf Fiskerstrand.

Norge ledende på LNG-skip

Norske verft og maritime tjeneste- og ustyreleverandører er internasjonalt ledende innen LNG-teknologi for skip. Nylig inngikk også Solstad Rederi en kontrakt med STX Langstein om bygging av et forsyningsskip tilrettelagt for bruk av LNG og biodrivstoff i tilegg til vanlig marin diesel.

(Kilde: Fjord1/Fiskarstrand)

Kommentarer